Депутат парламента от фракции «Армения» Артур Хачатрян напомнил, что премьер-министр Никол Пашинян в одном из своих интервью о доходах от транзита, экономической обоснованности уже согласованной инфраструктурной программы железной дороги Ерасх-Джульфа-Ордубад-Мегри-Горадиз, передает AZE.az.
Депутат попросил сообщить, сколько составит срок окупаемости инвестиций в разрезе 20 лет, ожидаемая рентабельность, налоговые поступления, пассажироперевозки и грузоперевозки, включая транзитные потоки, стоимость строительства. «Правительство, фактически утвердило программу на 226 млн. долларов, без приблизительного расчета рентабельности программы», – сказал он.
Вице-премьер Мгер Григорян заявил, что на данный момент решения приняты на основе индикативных цифр и сейчас должны быть осуществлены глубокие расчеты.
«Чтобы мы поняли объем инвестиций, прежде всего, мы должны иметь окончательный проект со всеми деталями. Сегодня, в том числе по расчетам иностранных экспертов, работы по восстановлению этой линии составят приблизительно 226-230 млн. долларов и будут длиться до 36 месяцев. Только по части грузоперевозок у нас есть средний размер 3 млн., без деблокады, из них 2 – внутренние грузоперевозки. Если сегодня мы посмотрим налоговые поступления ЮКЖД, то они сաоставляют около 4,7 млрд. и если считать, что в случае деблокады потоки удвоятся, то мы приходим минимум к 5% доходности, что неплохо», – сказал вице-премьер.
По словам вице-премьера, серьезный потенциал имеет направление Север – Юг проекта и это очевидно даже в географическом плане.
The post Григорян о дороге Ерасх-Джульфа-Ордубад-Мегри-Горадиз: будет 5% доходность appeared first on AZE.az.
Источник: Читать подробнее
0 Отзывы